大车可以说是男人的浪漫，要说到这其中的翘楚，必然是福特的F-150皮卡，而在此之上的F-150猛禽版可以说无数男性的“梦中情车”了。海外亮相的2024款福特F-150猛禽R更是把车型推上了新的高度。
没有什么比美式大V8更让人心潮澎湃了，如果有的话，那就是搭载机械增压的大V8。5.2升巨大排量迸发出730匹马力，强大且无敌，尽显美式激情。当然激情是有代价的，这台车的海外售价超十一万美元，约合人民币八十万元，要知道结合国内排量税，如果该车引入国内，价格会更高，注定成为少数人的玩具。
前脸造型部分，保留了F-150车系的基本设计元素，两侧竖立排布的巨大车灯非常霸气，日行灯则放在了大灯的外侧做成了带折角的造型，同样为竖直排放。硕大的熏黑前进气格栅上保留了车系经典设计，FORD四个扁平的字母放在正中间，细看的话能发现，字母上还额外做出了碳纤维纹路的效果，在格栅右下角位置多出一个红色的R字徽章，体现其独特性。下方还有一个红色的拖车钩，仔细看的话会发现，中网上端还有三颗LED照明灯照顾到野外用车场景，不难看出福特对其用户群体了解非常透彻。
当然由于是小改款，所以车身整体轮廓没有太大的改动，侧面和尾部都与此前款式差不多，但是对于一款主打性能越野的车来说，当然是要配备AT轮胎，尺寸达到37英寸，避震器款式也换成了Fox Dual Live Valve高性能避震器，强度拉满几乎没有它到不了的地方了。动力系统如上文所述5.2升机械增压大V8，主要是优化了进气系统从而获得约30匹马力的小幅提升，硬派越野利器四驱系统当然不会缺席，变速箱方面仍会是十速自动变速箱。
说到这就不得不聊聊猛禽的前世今生，福特的皮卡车型诞生时间非常早，最早源于它的Model TT型皮卡，诞生于1917年，相比于福特最出名的T型车晚了约9年。它巧妙地采用了T型车的驾驶舱和发动机，组合卡车货斗，能提供1000公斤的装载量。之后在此基础上福特进行了诸多改良，截止到十一年后，福特卖出了超百万台TT型皮卡车，名气由此打开。
之后的福特Model 50皮卡在1935年面世，不难发现，此时的皮卡车已经初见成形，很接近我们现在固有认知中的皮卡。此时已经搭载了喜闻乐见的福特 V8发动机。知道1941年停产，福特共计生产了400多万辆卡车。二战结束后的1948年，福特F系列正式登上历史的舞台，既包含皮卡F-1车型也包含敞篷的F-8车型，不出意外依旧获得了成功，从此F-150车型成为了传奇。
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