哪吒X有哪些亮点？
在国内众多的新势力厂商中，哪吒是定位比较低的那一批，它推出的中大型轿车哪吒S起售价仅为15.98万元，连哪吒GT这样的跑车起售价也只有17.98万元，哪吒X也继承了这种定价策略。
哪吒X采用了全新的设计语言，保留封闭式前脸，但是大灯造型和前包围都有明显变化，与同级别的哪吒U有明显区别，新车在颜值上还算可以，但少了哪吒U上醒目的泪眼式大灯，辨识度有一定程度的降低。
新车侧面造型则与哪吒U高度接近，都采用了常见的悬浮式车顶，有着比较强的运动气息。作为一款紧凑型SUV，这款车的车身长度仅为4619mm，轴距达到了2770mm，空间方面表现一般，但对于年轻人以及三口之家来说还是够用的。
与哪吒U一样，哪吒X的车尾也大量采用了横向设计线条，同时还采用了贯穿式尾灯以及后包围，让这款小车看上去更宽。当然，这只是视觉效果，由于车身较小，这款车在乘坐空间、后备厢空间方面并没有什么优势。
虽然定位较低，但哪吒X依旧采用了全触控化设计，车内基本看不到物理按键，只通过15.6英寸的大屏对各种功能和配置进行控制，同时还提供了怀挡设计以及手机无线充电功能，驾驶辅助和人车交互方面也有不错表现。与哪吒S等车型相比，哪吒X在内部配置上没什么优势，不过满足日常需求还是没问题的。
在消费者比较关注的动力系统方面，哪吒X搭载功率为120kW的前置单电机和来自亿纬锂能的磷酸铁锂电池，整体表现中规中矩。虽然市场上有不少低价高配的车型，但消费者既然选择了低价，就要接受它在配置、动力、续航等方面的短板。哪吒X的动力性能，能够满足用户日常需求，但并不是它的强项。
除了便宜之外没有亮点？
哪吒X是一款定位于低端市场的紧凑型SUV，这个定位几乎就决定它不太可能提供多么丰富的内部配置。除此之外，由于哪吒S这样的中大型轿车已经将起售价压低到了15.98万元，那么哪吒旗下的紧凑型车也只能采用低配低价的策略。
可以这么说，哪吒X的主要卖点就是低价。给出一个相对较低的价格，然后配上能够满足用户日常需求的功能和配置，吸引那些对配置要求不高，而且购车预算较低的用户，这是哪吒X的基本思路。如果哪吒S是低价高配的话，那么哪吒X可以用低配低价来形容。
这样的产品思路并没有什么问题，潜在的用户群体也是比较大的。在众多的造车新势力中，哪吒并没有明显的品牌特征，也不太可能拿出什么突破性技术，同时它的销量规模偏小，品牌认可度也比较有限，那么以价换量就成了哪吒最有效的竞争策略。
哪吒品牌能否走出困境？
哪吒X是哪吒U之后，哪吒品牌第二款紧凑型SUV，两款车都走亲民路线，在用户群体方面也没有明显差别。也就是说，哪吒X对哪吒品牌的意义就是又多了一款紧凑型SUV，它既没有开拓新的细分领域，也没有带来新的技术和功能。
这是哪吒汽车为了实现销量突破而采取的措施。2023年9月份，哪吒汽车销量为1.3万辆，属于新势力中的头部厂商，但9月旺季哪吒汽车的销量反而同比下跌了27%，是新势力头部厂商中唯一一个大幅下滑的；1-9月份哪吒汽车累计销量仅为9.7万辆，同比下滑幅度也达到了12%，证明哪吒汽车的整体表现并未达到预期。
事实上，零跑、小鹏、哪吒三家实力比较弱的新势力都不太稳，三家的销量或者停止增长，或者开始下滑，已经有比较明显的掉队迹象。不过小鹏汽车前段时间得到了大众汽车的投资，而且在智能驾驶领域有一定的建树，短时间内不会遇到生存危机，哪吒汽车定位低端市场，销量却持续下滑，前景就不太妙了。
哪吒X本身有着比较强的市场竞争力，上市之后有可能带来一波销量，但哪吒S改款上市后销量平平，用来替代哪吒V的哪吒AYA销量也没有达到预期，证明低价策略并不是什么灵丹妙药。哪吒汽车这样的销量规模，成本其实很难大幅下降，也不太可能“卷”得过比亚迪、吉利、长安这种大型厂商，因此在哪吒X上市之后，哪吒还需要拿出更多有说服力的东西。
小结:哪吒X想争取的是预算不足的用户，如果你有低价购车的想法，那么这款车还是值得入手的，但对哪吒品牌来说，这样的低端车显然不是救命稻草，要想保住自己新势力头部厂商的位置，它还是要从核心技术等角度入手。
